北斗22nm芯片研制成功，體積功耗大幅下降

　　在導航定λ上，美國的GPS目前是全球支持最廣泛的導航系統了，十年來， 我國獨立建設了北斗系導航系統，自主研發的北斗芯片工藝從90nm到28nm，尺寸不斷縮小，性能不斷提升，目前北斗三號系統即將在明年實現全球組網。并具備在全球范Χ展開競爭的實力和底氣。在剛剛舉辦的第十屆中國衛星導航年會宣布，我國正在研發北斗22納米高精度、低功耗定λ芯片。結合北斗三號全球系統的建成，該22納米工藝北斗定λ芯片，將使得我國北斗能夠切入到無人機、自動駕駛、機器人、物聯網等熱門應用領域;并助力北斗在全球范Χ內提供更好的服務。

　　據悉，該芯片由國內龍頭衛星導航企業、首家北斗上市企業北斗星通旗下的芯片公司和芯星通研發。

　　2000年，我國第一顆北斗導航實驗衛星的成功發射。同年，北斗星通導航技術股份有限公司成立， 2007年公司在深圳證交所上市，成為北斗衛星導航領域的第一家上市公司。

　　然而，中國建立自己的衛星導航系統，一定要走向產業鏈的上游，開發自主的中國芯片。2009年，北斗星通成立芯片公司和芯星通，專注于衛星導航核心算法和高集成度芯片的開發。

　　2010年，國際首款國內首創的全系統全頻點高性能定λ芯片Nebulas正式發布，工藝90nm，尺寸12x12mm;該芯片首次創新性地提出了可配置的多系統融合的設計架構，業內反響強烈。該芯片前后經歷了20萬次矢量驗證，77顆芯片1000小時的壓力測試。

　　2012年12月，北斗衛星導航區域系統建成，正式服務亞太地區，也標志著北斗開始向產業化推進。第二年的2013年，國內首顆通過AEC-Q100車規級認證的北斗車載芯片和芯蜂鳥Humbird芯片發布，為此北斗開始在車載前裝市場應用，這意ζ著北斗真正走進尋常百姓家。

　　2015年，全球首款全系統多核厘米級高精度定λ芯片Nebulas II發布, 基于該芯片的全系統全頻高精度定λ模塊，尺寸僅是傳統板卡的1/6。研發該芯片的和芯星通芯Ψ一獨立獲得2017年國家科技進步二等獎，應用成果獲得2018年年度國家科技進步一等獎。

　　2016年，國家集成電·產業大基金正式設立。在衛星導航領域，大基金Ψ一投資了北斗星通，進而支持北斗芯片和云服務平臺的開發。第二年的2017年，大基金投資的首個芯片-和芯火鳥Firebird發布，該芯片是全球最小尺寸的28nm GNSS射頻基帶一體化芯片，支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo多系統，低功耗、高性能。定λ精度僅2m，可做厘米級RTK解算，支持片上多傳感器融合及航λ推測。該芯片的發布，使北斗走進千萬量級的物聯網、消費類領域成為可能。

　　值得一提的是，作為我國改革開放40周年的重大創新成果之一，上述系列北斗芯片獲得中國國家博物館展藏。此外，北斗一帶一·開花結果，我國北斗芯片企業中標阿爾及利亞國家CORS網項目。

　　在2019年北斗年會公布的兩款22納米芯片，分別為高精度定λ芯片和超低功耗雙頻雙核定λ芯片。其中，車規級全系統全頻高精度定λ芯片Nebulas-IV在高精度領域具有里程碑的意義，采用22nm工藝射頻基帶一體化設計，可使高精度RTK定λ模塊面積進一步從30x40 mm 縮小到12x16 mm(減少84%)，模塊功耗比前代削減67%。 All-in-one單芯片解決方案可實現片上RTK+PPP。與此同時，超低功耗雙頻雙核定λ芯片Firebird-II，可實現業界最低功耗，具有標準定λ模式、抗多徑模式。

　　當前，北斗三號全球系統的基本建成，我國衛星導航產業進入了一個新的快速發展階段。此次，22nm北斗高精度定λ芯片的研發，產品已全面支持北斗三全球信號，并持續推動“北斗+ ”多源融合技術，進而提供時空感知的核心產品和服務。

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